近日，針對花旗集團發布的一份關于小米集團造車業務虧損的預測報告，小米集團迅速作出回應。小米集團董事長特別助理、中國區市場部副總經理徐潔云通過微博表示，花旗的這份報告可能存在較大偏差，其對小米首款電動汽車SU7的銷售情況預估不足。
根據花旗的報告，該機構預計小米SU7在4月的交付量將達到5000至6000部，全年交付量約為5.5萬至7萬臺。然而，徐潔云指出，實際上小米SU7的訂單在過去幾周持續增加，公司的交付能力也在全力提升中。此外，她還暗示了市場對小米SU7的需求可能超過了預期。
報告還提到，由于小米SU7的待交付時間長達6個月，如果產能無法跟上市場需求，小米可能會面臨與去年小鵬G6類似的增長問題。對此，小米方面表示正在積極應對，努力提升產能以滿足市場需求。
最引人關注的是，花旗報告估計小米2024年每賣一部SU7平均虧損6800元，整個造車業務合計虧損將達到41億元。然而，徐潔云對此數據表示質疑，她認為這一預測可能存在較大偏差。
小米集團自宣布進軍汽車領域以來，一直備受市場關注。作為小米的首款電動汽車，SU7的市場表現直接關系到小米在造車領域的未來走向。因此，對于任何關于SU7銷售情況和盈利狀況的預測，都牽動著市場的神經。
盡管面臨虧損的預測，但小米集團似乎并未因此氣餒。相反，他們正在積極應對市場挑戰，努力提升產品品質和交付能力。同時，小米也在通過不斷優化生態鏈管理，提升整體毛利率，為未來的發展打下堅實的基礎。
業內專家指出，電動汽車市場正處于快速發展階段，競爭日益激烈。對于小米這樣的新進入者來說，要想在市場中立足并取得成功，不僅需要擁有優質的產品和服務，還需要具備強大的供應鏈管理和市場營銷能力。
未來，隨著小米SU7的正式上市和交付量的逐步增加，其實際銷售情況和盈利狀況將成為市場關注的焦點。我們也將持續關注小米在造車領域的最新動態，為讀者帶來最新的報道和分析。
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